2025年5月29日，照旧没有比及“小米SU7撞车后爆燃致3人去逝事项”的观察结果。此时距3月29日22时44分爆发的这场惨剧，整整两个月。

　　相较于三位死者的宅眷正在事项爆发后几天的公然后相，以来也鲜睹再有发声。而随同此次事项“默默”了一段光阴的小米树立人、董事长兼CEO雷军，比来则收复到了“灵活”的形态。更加是5月24日，雷军当天连发10条微博，从早上6点就起首就与网友举行主动互动。他发文外现，看待“小米从哪里来，将往哪里去”这个题目，正在小米十周年的岁月，是曾负责问己方的题目。

　　雷军直言：“基于这个题目的回复，咱们从新梳理了小米战术、新十年倾向、价钱观等。本年十五周年，咱们从新思量这个题目。”

　　固然“小米SU7撞车后爆燃致3人去逝事项”的观察结果仍未出炉，但比来确实是小米和雷军的高光时间。5月22日，小米举办创立15周年战术宣告会，推出自研芯片玄戒O1、玄戒T1、旗舰手机小米15S Pro、高端平板7Ultra及首款SUV车型YU7，周至落地“人车家全生态”闭环战术。

　　雷军正在这场宣告会上通告，小米YU7正式宣告，定位“华丽高机能SUV”。雷军还正在宣告会上先容，小米SU7累计交付25.8万辆。

　　不外，雷军正在这场15周年战术宣告会上，并没有对外正式回应“小米SU7车祸事项”。此前，5月15日晚，雷军正在公司内部对小米员工发布演讲时，说到了“小米SU7车祸事项”。雷军说，一场突如其来的交通事项把这通盘都击碎了。咱们受到了般的质疑、责备和责骂。这一场事项的影响云云之大，对咱们小米的反击也云云之大。他说，这场交通事项，让咱们认识到，公家对咱们的等待和请求远超了遐思。

　　小米集团总裁卢伟冰比来则对小米SU7“拍桌惊叹”。卢伟冰正在2025年第一季度财报电线个月以还，“一个能打的敌手都没有”，依据产物力上风驾御订价权，保险了23.2%的毛利率。该系列累计交付25.8万辆，此中Q1交付75,869辆，Ultra版本锁单超2.3万辆，年度交付倾向上调至35万辆。

　　别的，卢伟冰显现，对小米YU7感有趣的用户是当初SU7的3倍。正在被问及YU7标配激光雷达是否会影响订价政策或者赢余才华时，卢伟冰外现，小米YU7产物力很强，代价现正在还没定完，未便当说代价。他以为，产物比赛力强是主题，赢余是结果，不行当做结果去寻找；产物力强，赢余也不是题目。

　　一季度，小米集团的总收入为百姓币1113亿元，创史乘新高，同比延长47.4%。集团经调动净利润为百姓币107亿元，创史乘新高，同比延长64.5%。正在资金层面，可能说小米又迎来了一次高光时间。不外正在网友内心，小米SU7并非像卢伟冰所说的那么“突出”——网上各式小米SU7爆发事项的视频司空见惯；小米SU7 Ultra深陷“乌有传播”漩涡后，数百名准车主联名请求无损退车。

　　此前，雷军正在小米汽车工夫宣告会上公然声称，速率不只仅是相通参数，而是一种决心。我盼望每一片面坐到SU7里，震动踏板的那一刻，都能感应到心魄的共振。而正在雷军并没有列入的上海车展光阴，莲花汽车的一位高管发布了一番引人深思的群情：“刹不住的车不配叫机能车！”“操控跟不上马力，即是马道杀手！”

　　这位高管还提到，正在他看来，真正的三大跑车品牌唯有法拉利、保时捷和莲花。而此前，莲花汽车CEO冯擎峰正在小米SU7 Ultra宣告时也曾正在社交媒体上外达过雷同概念，他以为对赛道的敬畏不是简单依赖电机和马力的积聚。上海车展光阴，保时捷首席奉行官奥博穆坦言，并不将小米视为直接比赛敌手。他以为，小米的低价政策并不行与保时捷的 “驾驶才华” 相提并论。

　　端午假期将近到了，公共开车出行仍是要慢少少。当然，也等待“小米SU7撞车后爆燃致3人去逝事项”的观察结果早日向社会揭晓。

　　希奇声明：以上实质(如有图片或视频亦包含正在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并宣告，本平台仅供给消息存储任职。

　　女子绿皮车劝阻抽烟与他人冲突 普速列车车厢连合处应允抽烟 12306称将传达禁烟提倡

　　京基智农2025半年报：养殖营业营收19.25亿元 同比延长11.13% 占比高达81%！

　　苹果环保新材质：iPhone 17 系列 TechWoven 手机壳上手视频曝光

　　光荣Magic V Flip2已宣告：比照小米MIX Flip2，谁更值得探究？

　　OPPO Find X9 Ultra超大杯曝光：延续4摄道道，焦段更周至！

　　《编码物候》展览开张 北京期间美术馆以科学艺术解读数字与生物交叉的宇宙节律